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Schwalbe apuesta por los neumáticos Super Gravity

Schwalbe presenta una gama completa de neumático basados en la nueva tecnología Super Gravity.

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Con un total de cuatro modelos, incluyendo los flamantes Magic Mary y Rock Razor, para satisfacer los requisitos de los usuarios tanto de Enduro como de Downhill.
Todos los neumáticos también están disponibles en el tamaño de 27,5 pulgadas.

Tan resistentes y a prueba de pinchazos como un neumático de descenso, ofreciendo al mismo tiempo “Mayor seguridad y un manejo sensible”, según Stevie Smith, ganador de la Copa del Mundo en Hafjell (Noruega) con los Magic Mary.

“Muchos de los mejores equipos de la Copa del Mundo de descenso y en las Series Mundiales de Enduro ya están utilizando neumáticos Super Gravity”, informó Michael Kull del departamento de marketing de Schwalbe.

El primer neumático con esta tecnología fue el Hans Dampf en 2012. Hoy Schwalbe ofrece neumáticos para todas las condiciones, de seco a barro: Dirty Dan, Magic Mary y Rock Razor.

En comparación con otros neumáticos de descenso, los Super Gravity representan un impresionante ahorro de 700 gramos en la bicicleta. Todos los modelos Super Gravity son Tubeless Ready y pueden ser montados sin cámara.

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Carcasa Super Gravity – completamente nueva

Super Gravity es una carcasa con tecnología innovadora. Hasta 2012 Schwalbe utilizó únicamente carcasa dual, es decir, una construcción de doble canal, para un neumático de descenso.

Esto efectivamente consta de cuatro capas que se solapan en la tapa donde forman un total de seis capas.

La carcasa Super Gravity, por otro lado, está fabricada por Schwalbe como la carcasa de un neumático de motocicleta. Una vez más se trata de dos capas de carcasa. Pero esta vez se superponen a través de las laterales en lugar de debajo de la tapa. El resultado sigue siendo cuatro capas resistentes a un lado, pero sólo dos en la tapa, lo que significa menos de cuatro capas.

Esta tecnología es tan extraordinaria que Schwalbe ha solicitado la patente.

Para hacer la cubierta exterior más resistente a los cortes, los técnicos de Schwalbe aplicaron una capa SnakeSkin, robusta y flexible.

Los desarrolladores también centraron su atención en el vértice. Esta pequeña cuña, que también se utiliza para reforzar neumáticos de automóviles y motocicletas, juega un papel clave en cuanto a robustez del neumático, justo donde este tienen el mayor impacto. El nuevo vértice, ahora con su forma optimizada y su mezcla de goma más dura, contrarresta estas fuerzas.

Primer Programa de Desarrollo

Basándose en la tecnología de producción de motocicletas, Schwalbe ha logrado crear unos neumáticos síntesis de descenso y freeride, que ha dado lugar a una nueva categoría de neumáticos.

Super Gravity personifica las propiedades deseadas en un grado tal que el neumático es la mejor opción no sólo para el descenso y pruebas de Enduro, sino también para freeriding. “Sólido en los laterales, pero flexible en el medio – de esa manera puede adaptarse dinámicamente a las condiciones del terreno”, comentó Kull.

Los requerimientos de este neumático proceden de diversas fuentes, incluidos los equipos y bikers de Schwalbe, que has estado trabajando estrechamente en este primer programa de desarrollo de la compañía. MS-Mondraker, Scott11, Giant, Devinci y otros. Bikers de Schwalbe bien conocidos son Danny Hart, Emmeline Ragot, Stevie Smith y Sam Hill, líderes mundiales en carreras de descenso.

Fuente: Vicsportsafers


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